نادي السيارات الملكي في إسبانيا (RACE) ، إلى جانب سيارات النادي الأوروبية الأخرى ، قام بتحليل 28 نظامًا لضبط الطفل في تقريره لعام 2009. تتكون الاختبارات من معرفة السلامة من خلال الصدمات الأمامية والجانبية ، فضلاً عن سهولة الاستخدام والراحة.
على الرغم من أنها لا تقدم عينات عالية جدًا ، إلا أنها يمكن أن تكون بمثابة دليل. فيما يتعلق بالنتائج ، فهي غير مريحة للغاية. من بين الكراسي التي تم تقييمها ، حصل 11 على تقييم "مرض" ، مقارنة بـ 3 كراسي "غير مرضية" و 5 "غير مرضية للغاية". لا كرسي حصلت على "مرضية للغاية".
يقيم التقرير أربع مجموعات كبيرة: السلامة وسهولة الاستخدام والراحة وميزات الاستخدام ، والمجموعتان الأوليان هما الأكثر أهمية في وقت التقييم النهائي. تظهر النتائج هذا العام زيادة في "عمليات التعليق" ، حتى عند مقارنتها بتقرير العام الماضي ، حيث تم تقييم 40 نموذجًا (ولم يكن هناك سوى ستة حالات تعليق).
النموذجان اللذان تم تحليلهما في المجموعة 0 (حتى 10 كيلو) لا يصلان إلا إلى التصنيف "المقبول". من 0 إلى 13 كيلوغرامًا ، كانت أفضل النماذج تصنيفًا هي Emmajunga First Class و Bébé Confort Streety.Fix و Bébé Confort Streety.Fix + Streety.Base. من المجموعة الأولى (من 9 إلى 18 كيلوغراما) كان أفضل تصنيف هو Römer Safefix plus TT و Maxi Cosi Tobi ، على الرغم من أنه تم تحليل ثلاثة نماذج فقط.
إعلانلا تقدم شركات SRI التي تغطي ثلاث مجموعات (الأول والثاني والثالث من 9 إلى 36 كيلو) ضمانات كثيرة للغاية ، ولا تصل أي منها إلى مستوى "مرضٍ". من أنظمة المجموعة الأولى والثانية (15 إلى 36 كجم) التي تم تحليلها ، تعتبر Cybex Solution X-Fix و Concord Transformer و HTS iZi UP X2 مرضية. في المجموع ، 29 ٪ من SRIs تحليلها تعليق.
على الرغم من أن نظام تقييم هذا تقرير أنظمة احتجاز الأطفال لعام 2009 إنه أمر معقد للغاية ، حيث أن عدد النماذج الصغيرة التي تم تحليلها ، ووجود علامات تجارية لا تحظى بشعبية كبيرة في أي دولة ، تجعلنا نأخذ هذا الجدول كدليل. وقبل كل شيء ، للنظر كيف يمكن الوصول إلى كراسي السوق التي لا تؤدي وظيفتها بشكل جيد.
