أطلقت حركة المرور الجديدة حملة مراقبة النقل المدرسي ستستمر خلال هذا الأسبوع. وفقًا لبيانات مرصد نقل الركاب على الطرق ، فإن الحافلات المدرسية تنقل أكثر من 280 مليون مسافر سنويًا ، ومع أخذ هذا الرقم في الاعتبار ، أعتقد أن الحملة أكثر مبررًا (على الرغم من أنني أعتقد أنها ستكون غير كافية).
سيقوم موظفو جمعية مرور الحرس المدني بتكثيف عمليات التفتيش ، والتحقق من أن التراخيص والمستندات التي يجب أن تكون لدى هذه المركبات صحيحة لتوفير الخدمة ؛ أن الشروط التقنية وعناصر السلامة في السيارة هي تلك التي تتطلبها اللوائحوأن السائق يلبي المتطلبات الخاصة من حيث رخصة القيادة أو أوقات القيادة والراحة. عندما يتعلم المرء أن نصف مليون طالب يستخدمون حافلة مدرسية كل يوم للوصول إلى المدرسة ومنها ما يقرب من 17000 حافلة (40٪ من كامل أسطول الحافلات الخاص) يتنقلون على طرق النقل المدرسي ؛ لا يمكن أن يساعد في الشعور ببعض القلق عندما يتخيل كل هؤلاء الأطفال يتحركون كل يوم مدرسي ، دون أن يعلم الكثير من الآباء ما إذا كانت المركبات مجهزة بتدابير السلامة اللازمة.
ومع ذلك ، فإن أرقام الحوادث السنوية تعكس أن النقل المدرسي هو قطاع آمن ، حيث لم تقع وفيات العام الماضي 44 حادثًا تتعلق بالضحايا ، مما أدى إلى إصابة خطيرة و 50 إصابة طفيفة.
حوادث الحافلات المدرسية
الأسباب الرئيسية للحوادث التي تنطوي عليها هذه الأنواع من المركبات هي عدم كفاية السرعة والانحرافات. بالإضافة إلى ذلك ، ثبت أنه عند 50 كم / ساعة ، فإن فرص بقاء الطفل دون أي تدبير أمان تكون معدومة تقريبًا وأنه حتى في السرعات المنخفضة ، لا يمكن ضمان بقائه.
90٪ من الحوادث التي تحدث أثناء النقل المدرسي تحدث في وقت دخول السيارة أو الخروج منها ، أو في لحظات فورية. في كثير من الحالات ، فهي انتهاكات ناتجة عن تشتيت انتباه الطفل أو سائق النقل المدرسي أو الوالدين
وماذا عن الأجهزة الأمنية؟
خلال عمليات التفتيش ، سيتم إيلاء اهتمام خاص ل استخدام حزام الأمان في هؤلاء المدربين الذين لديهم تثبيته. ينص التوجيه المجتمعي ، الذي تم نقله إلى نظامنا القانوني ، على أنه منذ أكتوبر 2007 ، يتم رفض التسجيل في أي حافلة لا تحتوي على أنظمة ضبط النفس مثبتة.
إعلانعلى الرغم من هذه اللوائح ، يوجد اثنان فقط من بين كل خمسة مدربين يقومون بالنقل المدرسي (38٪) لديهم أحزمة أمان مثبتة ، وفقًا لاتحاد رجال الأعمال الأسباني لنقل الركاب (Asintra). اثنان من أصل خمسة ... ليس حقيقة مشجعة للغاية ، أليس كذلك؟
من المرور ، تذكر ذلك حزام المقعد مفيد في أي طريق قصير أو طويل أو حضري أو بين الضواحي ويكون استخدامه في الحافلة المدرسية هو الحياة. إن القاصر دون أي نوع من أنواع الاستبقاء يتضاعف بنسبة 5 في احتمالات الإصابة بإصابات مميتة ، ويمكن تجنب تسعة من كل عشرة إصابات خطيرة أو قاتلة في الأطفال إذا تم استخدام هذا النوع من الأجهزة.
فيما يتعلق بأجهزة السلامة الأخرى ، اعتبارًا من عام 2013 ، يجب أن يكون لدى جميع الشاحنات والحافلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي نظام فرامل للطوارئ يعمل تلقائيًا عندما يكتشف إمكانية حدوث تصادم (آه! ولكن هل هذا لم يكن لديك هذا النظام حتى الآن؟).
سلامة النقل المدرسي هي مسؤولية الجميع
نظرًا لأن السلامة على الطرق تؤثر على جميع الأشخاص إما لأنهم سائقون أو ركاب أو مشاة ويمكننا جميعًا المساهمة بطريقة ما في تقليل الحوادث في هذا النوع من النقل ، توصي DGT بما يلي:
- إلى الشركات في القطاع:
1. تجديد حديقة الأتوبيس، مما يعني ضمناً تشغيل سيارات جديدة تجهز أحدث التطورات التكنولوجية في السلامة السلبية.
2.-يجب عليهم تذكير الركاب بأهمية استخدم الحزام عندما تكون السيارة بها.
3. تطوير بروتوكول الأمان، لإبلاغ الركاب حول كيفية التصرف في حالة وقوع حادث.
4.- الإسقاط قبل أو أثناء رحلة المشورة السلامة في شكل السمعية والبصرية. تعد الرحلة من المنزل إلى المدرسة أو العكس هي الوقت المناسب لتقديم دروس تعليم القيادة للأطفال.
أعتقد أنه ينبغي اتخاذ هذه التوصيات كما لو كانت ملزمة ، وفي هذا القطاع يجب أن يكون هناك وعي بالمخاطر التي تتجاوز الفوائد الاقتصادية للشركة.
- للمستخدمين:
5.- عند الإمكان ، يجب عليهم اختيار المدربين الذين يتضمنون أحزمة الأمان.
6.- ابق في مقاعدكلا تصرف انتباه السائق ولا تدفع الأطفال الآخرين عند الركوب أو الخروج من الحافلة.
- للوالدين:
7.-يجب أن الجمعيات الأم التحقق من سلامة حافلات النقل المدرسي. وفقًا لمسح أجراه برنامج المسؤولية الاجتماعية لشركة Audi Attitudes في عام 2009 ، فإن 23٪ من الآباء الذين شملهم الاستطلاع لم يعرفوا ما إذا كانت الحافلة التي كان أطفالهم يستقلونها كانت ترتدي حزام الأمان أم لا.
8.-اسأل المركز عن توظيف المدربين مع الأحزمة.
9.-تأكد من أن الشاشة ترافق الأطفال أثناء الرحلة.
من أجل رفع مستوى الوعي حول الرغبة في ترك المركبات الخاصة في هذه الرحلات للاستخدام الفرعي ، فإن DGT المدرجة في الخطة الإستراتيجية للسلامة على الطرق 2011-2020 ، لتعزيز المسار الآمن للمدرسة. مع هذا التدبير سيتم تحديد مسارات أساسية من وإلى المدرسة بحيث يمكن إجراء الرحلات المدرسية بأمان مشياً على الأقدام أو بالدراجة أو بوسائل النقل العام ، تاركين المركبة الخاصة للاستخدام الفرعي في هذا النوع من السفر.
من المهم جدًا أن يعرف الآباء كيفية الدفاع عن اهتماماتنا ، لذا سنستمع خلال هذه الأيام إلى مواقع إذاعية تطلب منا إبلاغنا إذا كانت الحافلة المدرسية التي يسافر أطفالنا بها ضبط النفس أو الحزام ، وإذا كان هذه حملها التوى بشكل صحيح. يجب أن تستمر مسؤوليتنا على مدار العام ، حتى لو لم يذهب الأطفال إلى المدرسة بالحافلة ، لأننا نعلم جميعًا أنه عندما تكون هناك رحلات أو مغادرين ، يستخدمون وسائل النقل هذه.
